中山蓝晨科技园
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项目选址在广东省中山市古镇， 用地北侧快速路衔接高速起点及互通立交桥，与 超级综合体、高铁站相距不到500M。在如此特殊的基地形状和外部环境不太友好 的条件下，设计师提出“花园式产业社区”的园区概念，创造一个独特的、内向的、 连接人与自然的办公环境。 用地大致呈三角形，北临噪音干扰较大的沙古快速路，东临高压管廊，南临规划工 业用地。与传统园区平行布局方式不同，我们围绕着中心花园，将高层建筑沿基地 外围布置。对外自然形成一个天然的屏障，隔绝外部不良因素干扰；内部搭配上尺 度大小适宜的建筑体量，共同构成一个舒适、宜人的花园式产业园区，提升园区办 公空间的品质。 基于较为局限的三角形用地，我们利用建筑的围合性与导向性，最大化保留中央 花园与建筑退台形成层次丰富的空间绿化格局，增加人和自然之间连接的可能性。 另外人车分流的道路系统与中央花园合二为一，为园区人员提供舒适的慢行系统 和共享空间。 同时园区北侧沙古公路衔接高速的起点，承担城市展示面的作用。外显整体风格 简洁、明快、极具时代气息。通过玻璃与横向构件虚实结合，削弱建筑体量，使建筑 显得更加轻盈通透；在高度、色彩、材质标志等方面取得统一，创造整体性并强化园 区形象。
项目选址在广东省中山市古镇， 用地北侧快速路衔接高速起点及互通立交桥，与超级综合体、高铁站相距不到500M。在如此特殊的基地形状和外部环境不太友好的条件下，设计师提出“花园式产业社区”的园区概念，创造一个独特的、内向的、连接人与自然的办公环境。
▲ 项目概况
用地大致呈三角形，北临噪音干扰较大的沙古快速路，东临高压管廊，南临规划工业用地。与传统园区平行布局方式不同，我们围绕着中心花园，将高层建筑沿基地外围布置。对外自然形成一个天然的屏障，隔绝外部不良因素干扰；内部搭配上尺度大小适宜的建筑体量，共同构成一个舒适、宜人的花园式产业园区，提升园区办公空间的品质。
▲ 规划生成
▲园区建筑围绕中心庭院布局
▲建筑与花园交相融合
基于较为局限的三角形用地，我们利用建筑的围合性与导向性，最大化保留中央花园与建筑退台形成层次丰富的空间绿化格局，增加人和自然之间连接的可能性。另外人车分流的道路系统与中央花园合二为一，为园区人员提供舒适的慢行系统和共享空间。
▲园区合理有效组织的人车分流道路系统
▲中央花园最大化
▲开放共享的园区景观设计，为人们提供漫步式的游园体验
▲自然放松的共享交流空间
同时园区北侧沙古公路衔接高速的起点，承担城市展示面的作用。外显整体风格简洁、明快、极具时代气息。通过玻璃与横向构件虚实结合，削弱建筑体量，使建筑显得更加轻盈通透；在高度、色彩、材质标志等方面取得统一，创造整体性并强化园区形象。
▲利用建筑退台打造空中花园
▲立面外观设计
通过市场研究和案例调研，我们得出智能制造产业厂房有以下特点：
1.生产工艺流线为竖向布置
2.原料供应管道要求
3.设备较大
4.产品多为中型
再结合本项目企业生产工艺的实际要求，我们选用80m*40m作为厂房单层标准指标。采用8.4m*10.0m的经济适配柱网体系。柱跨可布置两条生产链。生产辅助空间集中于一侧，形成方正实用的生产空间。厂房开敞灵活，结构简单经济;交通核位置适中，效率高。
充分考虑市场上体积最大的3.5-5.0T电动叉车的最大车体宽度为1.44m,转弯半径为2.36m的前提，辅助走廊的宽度净宽设计为3.0m，能保证叉车双向行驶和转弯的正常运行。
▲经济适配的柱网体系和平面布局
根据产业链特点，设置大型--中型--小型，即2500-3000m²，1000-1500m²，800-900m²三个面积段，可分可合的平面设计更好地适配初创型企业、孵化型业和大中型企业等不同阶段类型的生产要求，可根据实际使用，改建选择多更灵活，经济性好。
▲ 可分可合的平面设计
配备三个3T 的货梯和一个消防电梯，以轻工业为主的业态；三个主要货运电梯位于建筑中部，兼顾左右两侧厂房主要货物运输，侧边放置一个消防电梯，也可兼顾客梯使用。以此在垂直运输形成人货分离，流线互不干扰，提高厂房生产效率。
▲ 人货分离
蓝晨科技园将开启中山产业园崭新的篇章和憧憬的未来。
设计图纸 ▽
▲总平面图
▲立面图
▲剖面图
